おヒマな中年二輪愛好会レポート

2014.11.15 酷道418で外ごはん

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週末の度に湿っぽい天気が続いたが
どうやら今日は降られそうにない

気温もこの一週間で急に冷え込み
この時期定番の「丸山ダムの紅葉」も存分に楽しめそうだ
集合場所ではほとんど確信していた

「目的地まではロードコース」と告知したものの
ご一緒した参加者は全部オフ車12台
しかも内8台がセローで占める

9:30出発として日本昭和村に集まる
お見送りは、GGさん:F800R

セロー・オーナーズ・ミーティング参加者(参加表明順)
 ■EDさん:セロー
 ■おっさん:シェルパ
 ■よしゆきさん:セロー
 ■ヒロさん:セロー
 ■gooさん:セロー
 ■としさん:セロー
 ■みやびさん:KDX
 ■にしさん:セロー
 ■辰さんセロー
 ■うぇるださん:AG
 ■タカさん:KLX
 ■まつ:セロー

定刻通り出発
「ピーカン天気」「紅葉」「外ごはん」に期待が膨らむ

「ヒマ中八百津通勤路」を正確にトレース
もはや通い慣れた道だが短い距離でも“緊張”を指示

9:45、予定通りのスーパー到着
各自お昼ごはんを買い込む

10分ほどの買い物の非日常を楽しむ
なんか、西方向に雲が出てきた

10:10、蘇水峡着・・・紅葉してないし

なんか赤くないし〜湿っぽい空模様になったし〜
少々モチベーション下がる

だが蘇水峡橋は通行可能(去年はダメだった)
「八百津通勤路」を引き続き走る

10:25、丸山ダム到着
まだ色づきはじめた“紅葉”だが、これはこれで“趣”がある

2009年民主党政権により凍結されていた丸山ダムの新事業
政権交代により「嵩上げ工事」が再開された
その効果のほどはよくわかんないが
費用対効果で経済が潤うのなら歓迎する

だが、そのため「お昼ごはん場所」が確保不可能
企画名は「丸山ダムの紅葉」から変更せざるを得なくなった

・・・・小さな憤懣

一部「オフ道」区間を含むが参加車両全てがオフ車なので
代替のお昼ごはん場所はR418途中の公園で即行決まる

気になるのは空模様
出発時にはノープロブレムとしていた「紅葉」は諦め
さらに「ピーカン」も心細くなってきた

降ってきやがった
木陰にて一時停止

この時期濡れるのは辛い
しばし「引き返す」か「強行」か検討する

晴れ間がのぞいたので「強行」で全員一致
結局“細けぇこたぁ〜いいんだよ!”のヒマ中行動指針が優先される
丸山ダムや旅足橋については【ここ】を参照願う

酷道区間へ突入〜♪

10:40、R418から木曽川を見下ろす間に存在する公園着
もう降られないだろう・・・たぶん
地面は少々湿っているものの、風はなく気分上々

車座になり、各自お昼ごはんの準備

オイラは「スガキヤ味噌煮込み(紅葉バージョン)」
鶏肉・油揚げ・かまぼこ・長ネギ・たまごは持参
ちなみに「ソロ土鍋」は百均で手に入れたもの

非麺の辰さんは非常食を楽しむ

「外ごはん小物」の大半は尼損で手に入れる事が可能

そしてgooさんは麺を開封しないまま煮込んでた

外で食べる+みんなで食べるお昼ごはんは美味しい
紅葉は残念だったが、そんなことはどうでもよくなった

オイラの「スガキヤ味噌煮込み」も完成
名古屋で生まれ育ってよかったと実感(現在は岩倉在住だが)

集合写真後は解散とした

11:50、キャブ不調のうぇるださん無念の折り返し
残り11台は「酷道418行けるトコまで」を目指す

できたら丸山ダムの嵩上げが完了したら
間違いなく水没する五月橋まで行きたい

ソロで通過するのに躊躇する「二股トンネル
みんなで入れば怖くない

中で屈折しているので出口が遠く感じる
当然照明は一切なく、不気味が増長

トンネル内写真・・・写り込んだミストが邪悪な雰囲気を醸し出す

案の定、町道交差点以降は固く閉ざされていた
これにより五月橋への到達は不可能

半ば期待していなかったものの
残念な表情のみなさん

さっさと諦めて町道で北上する
五月橋については過去のレポートを参照願う
【09.11.03】【11.05.04】

落ち葉に緊張する

12:40、潮見のお土産物屋さん着
少々風が出てきたので早めに帰路に着くことにする

棚田経由で恵那に抜ける者、新418で西へ向かう者
10分ほど休憩の後、無事の帰着を約束して解散

「八百津通勤路」から見下ろすことができる大小2つの八百津橋
以前より気になっていたので帰路に寄ってみた

小さい方は昭和29年に供用され
その後の交通事情により平成3年に歩行者専用橋となる

河童の船頭さんが存在したか否かは不明だが
久しぶりに建築遺産に気持ちが高ぶった

・本日の走行距離:127km
・本日の食費:200円弱(おにぎり2個)

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