週末の度に湿っぽい天気が続いたが
どうやら今日は降られそうにない

気温もこの一週間で急に冷え込み
この時期定番の「丸山ダムの紅葉」も存分に楽しめそうだ
集合場所ではほとんど確信していた

「目的地まではロードコース」と告知したものの
ご一緒した参加者は全部オフ車12台
しかも内8台がセローで占める

9：30出発として日本昭和村に集まる
お見送りは、GGさん：F800R

セロー・オーナーズ・ミーティング参加者(参加表明順）
　■EDさん：セロー
　■おっさん：シェルパ
　■よしゆきさん：セロー
　■ヒロさん：セロー
　■gooさん：セロー
　■としさん：セロー
　■みやびさん：KDX
　■にしさん：セロー
　■辰さんセロー
　■うぇるださん：AG
　■タカさん：KLX
　■まつ：セロー

定刻通り出発
「ピーカン天気」「紅葉」「外ごはん」に期待が膨らむ

「ヒマ中八百津通勤路」を正確にトレース
もはや通い慣れた道だが短い距離でも“緊張”を指示

9：45、予定通りのスーパー到着
各自お昼ごはんを買い込む

10分ほどの買い物の非日常を楽しむ
なんか、西方向に雲が出てきた

10：10、蘇水峡着・・・紅葉してないし

なんか赤くないし〜湿っぽい空模様になったし〜
少々モチベーション下がる

だが蘇水峡橋は通行可能（去年はダメだった）
「八百津通勤路」を引き続き走る

10：25、丸山ダム到着
まだ色づきはじめた“紅葉”だが、これはこれで“趣”がある

2009年民主党政権により凍結されていた丸山ダムの新事業
政権交代により「嵩上げ工事」が再開された
その効果のほどはよくわかんないが
費用対効果で経済が潤うのなら歓迎する

だが、そのため「お昼ごはん場所」が確保不可能
企画名は「丸山ダムの紅葉」から変更せざるを得なくなった

・・・・小さな憤懣

一部「オフ道」区間を含むが参加車両全てがオフ車なので
代替のお昼ごはん場所はR418途中の公園で即行決まる

気になるのは空模様
出発時にはノープロブレムとしていた「紅葉」は諦め
さらに「ピーカン」も心細くなってきた

降ってきやがった
木陰にて一時停止

この時期濡れるのは辛い
しばし「引き返す」か「強行」か検討する

晴れ間がのぞいたので「強行」で全員一致
結局“細けぇこたぁ〜いいんだよ！”のヒマ中行動指針が優先される
丸山ダムや旅足橋については【ここ】を参照願う

酷道区間へ突入〜♪

10：40、R418から木曽川を見下ろす間に存在する公園着
もう降られないだろう・・・たぶん
地面は少々湿っているものの、風はなく気分上々

車座になり、各自お昼ごはんの準備

オイラは「スガキヤ味噌煮込み（紅葉バージョン）」
鶏肉・油揚げ・かまぼこ・長ネギ・たまごは持参
ちなみに「ソロ土鍋」は百均で手に入れたもの

非麺の辰さんは非常食を楽しむ

「外ごはん小物」の大半は尼損で手に入れる事が可能

そしてgooさんは麺を開封しないまま煮込んでた

外で食べる+みんなで食べるお昼ごはんは美味しい
紅葉は残念だったが、そんなことはどうでもよくなった

オイラの「スガキヤ味噌煮込み」も完成
名古屋で生まれ育ってよかったと実感（現在は岩倉在住だが）

11：50、キャブ不調のうぇるださん無念の折り返し
残り11台は「酷道418行けるトコまで」を目指す

できたら丸山ダムの嵩上げが完了したら
間違いなく水没する五月橋まで行きたい

ソロで通過するのに躊躇する「二股トンネル」
みんなで入れば怖くない

中で屈折しているので出口が遠く感じる
当然照明は一切なく、不気味が増長

トンネル内写真・・・写り込んだミストが邪悪な雰囲気を醸し出す

案の定、町道交差点以降は固く閉ざされていた
これにより五月橋への到達は不可能

半ば期待していなかったものの
残念な表情のみなさん

さっさと諦めて町道で北上する
五月橋については過去のレポートを参照願う
【09.11.03】・【11.05.04】

落ち葉に緊張する

12：40、潮見のお土産物屋さん着
少々風が出てきたので早めに帰路に着くことにする

棚田経由で恵那に抜ける者、新418で西へ向かう者
10分ほど休憩の後、無事の帰着を約束して解散

「八百津通勤路」から見下ろすことができる大小2つの八百津橋
以前より気になっていたので帰路に寄ってみた

小さい方は昭和29年に供用され
その後の交通事情により平成3年に歩行者専用橋となる

河童の船頭さんが存在したか否かは不明だが
久しぶりに建築遺産に気持ちが高ぶった

・本日の走行距離：127km
・本日の食費：200円弱（おにぎり2個）