たまには知多半島を周遊してみようと思い立つ 往路は下道、帰路は武豊ICからばびゅ～んで走行距離166km まずは飛島村のトラックドライバーの聖地でかなり早めのお昼ごはん▼ 食後は内陸部の快適農道で南下 まずは未開業の「名鉄小野浦駅」へ向かう 名鉄小野浦駅 名鉄知多新線は知多半島の発展を目指して計画された路線で、小野浦駅...

2/1（土）のセローで散歩 バイクや車が“映える”スポットを三重県菰野町に見つけた 「洗い越し」は国道157号線の温見峠付近が有名 洗い越し（あらいごし）とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。 橋梁を架けない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが挙げられる。 また、森からの沢水を山側から...

今日のはツーリングというより“観光” 2021年7月にOPENした比較的新しい「昭和レトロ」満載の施設 「岐阜レトロミュージアム」は、昭和の時代にタイムスリップしたような感覚を味わえる、昭和レトロテーマのミュージアム 館内には昭和30—50年代の生活用品やおもちゃ、駄菓子屋、ポスターなどが展示されており、当時の文化や暮...

1/18（土）の113kmお散歩ツーリング R155を南下し多度から三岐鉄道北勢線の「めがね橋」と「ねじり橋」を見に行く この2つの橋は2009年にセットで“土木遺産”に選奨されている めがね橋 こんな道を走って 到着 「眼鏡橋」自体は珍しくないのだが、ここのは「コンクリートブロック製」 場所は▼ ねじり橋 セローをあ...

午後から用があるので遠くへ行くことが出来ない 各務原を抜けて少々の山道を楽しんできた 走行距離54kmのお散歩 各務原パークウェイ 鵜沼の住宅地を抜けると整備された山道 ほぼ乾燥しており快適な走行 各務原パークウェイから離れ迫間不動へ向かう 9:00迫間不動の駐車場にセローを停める 鮮やかな紅葉に見惚れる 極楽茶屋 極...

気温高く天気良さげだったので遠出したかったのだが、散歩未満の「小ネタ」となる 2024.12.01、走行距離58km “朝うどん”後に向かった先は「大山廃寺跡（おおやまはいじあと）」 歴史 創建は7世紀後半と考えられている。 一時は「西の比叡山延暦寺、東の大山寺」と称されるほど隆盛を極めたが、1152年に比叡山延暦寺と...

寒くなってきたが天気が良かったので出かけた 往復125kmの散歩 朝ラーメン（一蘭） まずは朝ラーメンでお腹の準備 西美濃もみじ街道 国道303から県道40（西美濃もみじ街道）に接続 交通量少なく快適な県道だ 岩坂峠 1998年に完成された「岩坂トンネル」で旧道になった道はここから始まる 左が旧道、右がトンネルに至る ...

本格的に寒くなる前にセローで散歩してきた 往復94kmの快適散歩 グーグル・マップでは「通行止め」になっていたが、普通に走行できた らぁ麺と点心 グラフミ まずは一宮の朝8時から営業しているラーメン屋さんで“朝ラー” レポートは▼ 大谷スカイライン（岐阜県道266号） 東からのアプローチ路 大谷スカイラインはこんな道 ...

暑い季節もそうだが、寒いのもバイクに乗る気になれない 今のうちに乗れるだけ乗っておこうと思い、美濃～郡上往復163kmのお散歩に出かける お楽しみのメインは岐阜県道81号から入る名もなき田舎道を北上 “滝”と“峠”をポイントとした 旧伊深村役場庁舎「いぶカフェ」 3年前に訪れ、その雰囲気に魅せられたお店でまずは朝ごはん...

2024年10月20日（日）のツーリング散歩レポート 走行距離123km この季節になるとなぜだか“八百津”に行きたくなる メインの「旅足橋（たびそこはし）」を最後のポイントとして計画した 名鉄八百津線 八百津駅跡 2001年に八百津線の廃線とともに八百津駅も廃止となる 1978年の八百津駅 出店：今昔写語 数年前まで...